2025年11月、サムスン電子は、自動車用途に特化して最適化された同社初の製品であるISOCELL Auto 4ACイメージセンサーの量産を正式に開始すると発表しました。サラウンドビューモニタリング（SVM）およびリアビューカメラ（RVC）アプリケーションに焦点を当て、独自のCorner Pixel™技術と厳格な自動車グレードの認証を活用し、インテリジェントドライビングのための全天候型の鮮明なビジョンを提供します。
このセンサーのコアイノベーションは、そのCorner Pixel™構造にあります。各ピクセル領域は、低照度イメージングと高照度ディテールキャプチャにそれぞれ対応する2つのフォトダイオード（3.0μmと1.0μm）を統合しています。この設計により、120dBのハイダイナミックレンジ（HDR）が可能になり、トンネルの出入りや逆光での運転などの高コントラストシナリオをシームレスに処理し、モーションブラーを最小限に抑えます。LED信号機や車両ヘッドライトからのフリッカーに対処するため、センサーは、小さなピクセルの露光時間を延長することにより、90Hzを超えるLEDフリッカーを抑制し、自動運転システムに正確な画像データを提供します。
AEC-Q100 Grade 2規格に認定されたISOCELL Auto 4ACは、-40℃から125℃までの極端な温度範囲で安定して動作し、世界中の多様な気候条件に対応します。1/3.7インチの光学フォーマットを採用し、120万画素（1280×960）をイメージシグナルプロセッサ（ISP）と統合しています。この統合により、高解像度画像の直接出力が可能になり、車載システムの統合プロセスが簡素化されます。
サムスンのセンサー部門のエグゼクティブであるDuckhyun Chang氏は、ISOCELL Auto 4ACが同社の自動車製品ラインナップの出発点であり、コックピットモニタリングや高度な自動運転などの分野への将来的な拡大を計画していると述べました。現在、インテリジェントビークル1台あたりのカメラ数は世界的に6〜8台に増加しています。このセンサーの量産は、車載イメージング分野におけるサムスンの競争力をさらに強化し、テスラやNIOを含む自動車メーカーにコアビジュアルコンポーネントのサポートを提供することが期待されています。
